Olwyn both

Manylion Gan gadw

Pecynnu a Chyflenwi

Amser Arweiniol

Disgrifiad

Strwythur dwyn olwyn 1.Automobile:
Y nifer fwyaf o Bearings olwyn ar gyfer ceir a ddefnyddiwyd yn y gorffennol oedd defnyddio rholer taprog un rhes neu Bearings pêl mewn parau.Gyda datblygiad technoleg, mae unedau canolbwynt ceir wedi'u defnyddio'n helaeth mewn ceir.Mae ystod a defnydd unedau dwyn canolbwynt yn tyfu, a heddiw mae wedi cyrraedd y drydedd genhedlaeth: mae'r genhedlaeth gyntaf yn cynnwys Bearings cyswllt onglog rhes dwbl.Mae gan yr ail genhedlaeth fflans ar gyfer gosod y dwyn ar y llwybr rasio allanol, y gellir ei osod yn syml ar yr echel gan gneuen.Gwneud cynnal a chadw'r car yn haws.Mae'r uned dwyn canolbwynt trydydd cenhedlaeth wedi'i chyfarparu ag uned dwyn a system brêc gwrth-gloi ABS.Mae'r uned hwb wedi'i chynllunio gyda fflans fewnol a fflans allanol, mae'r fflans fewnol wedi'i bolltio i'r siafft yrru, ac mae'r fflans allanol yn gosod y dwyn cyfan gyda'i gilydd.

Nodweddion dwyn olwyn 2.Automotive:
Mae'r uned dwyn canolbwynt yn cael ei datblygu ar sail Bearings peli cyswllt onglog safonol a Bearings rholer taprog.Mae'n integreiddio dwy set o Bearings ac mae ganddo berfformiad cydosod da, gall ddileu addasiad clirio, pwysau ysgafn, strwythur cryno a chynhwysedd llwyth.Gellir llwytho berynnau mawr, wedi'u selio â saim ymlaen llaw, gan hepgor morloi canolbwynt allanol a di-waith cynnal a chadw.Fe'u defnyddiwyd yn helaeth mewn ceir, ac mae tueddiad i ehangu cymwysiadau mewn tryciau yn raddol.

Nodyn:

Os yw'r dwyn rhyddhau cydiwr yn methu â bodloni'r gofynion uchod, ystyrir ei fod yn camweithio.Ar ôl i fethiant ddigwydd, y peth cyntaf i'w farnu yw pa ffenomen sy'n perthyn i ddifrod y dwyn rhyddhau.Ar ôl i'r injan ddechrau, camwch yn ysgafn ar y pedal cydiwr.Pan fydd y strôc rydd newydd gael ei dileu, bydd sain “rhydu” neu “gwichian”.Parhewch i gamu ar y pedal cydiwr.Os bydd y sain yn diflannu, nid yw'n broblem dwyn rhyddhau.Os oes sain o hyd, mae'n gylch rhyddhau.
Wrth wirio, gallwch chi gael gwared ar y clawr gwaelod cydiwr, ac yna iselwch ychydig o bedal cyflymydd i gynyddu cyflymder yr injan ychydig.Os bydd y sŵn yn cynyddu, gallwch weld a oes gwreichion.Os oes gwreichion, mae'n golygu bod y dwyn rhyddhau cydiwr yn cael ei niweidio.Os yw'r gwreichion yn byrstio un ar ôl y llall, mae'n golygu bod y bêl dwyn rhyddhau wedi'i thorri.Os nad oes gwreichionen, ond mae sain cracio metel, mae'n golygu traul gormodol.

Mantais

ATEB - Ar y dechrau, bydd gennym ni gyfathrebu â'n cwsmeriaid ar eu galw, yna bydd ein peirianwyr yn gweithio allan yr ateb gorau posibl yn seiliedig ar alw a chyflwr y cwsmeriaid.
LOGISTIG - Fel arfer, bydd ein Bearings yn cael eu hanfon at y cwsmeriaid trwy gludiant cefnfor oherwydd ei bwysau trwm, cludo nwyddau awyr, cyflym hefyd ar gael os oes angen ar ein cwsmeriaid.
GWARANT - Rydym yn gwarantu bod ein Bearings yn rhydd o ddiffygion mewn deunydd a chrefftwaith am gyfnod o 12 mis o'r dyddiad cludo, mae'r warant hon yn ddi-rym gan ddefnydd nas argymhellir, gosodiad amhriodol neu ddifrod corfforol.

FAQ

C: Beth yw eich gwasanaeth ôl-werthu a gwarant?
A: Rydym yn addo ysgwyddo'r cyfrifoldeb canlynol pan ddarganfyddir cynnyrch diffygiol:
Gwarant 1.12 mis o'r diwrnod cyntaf o dderbyn nwyddau;
Byddai 2.Replacements yn cael ei anfon gyda nwyddau o'ch archeb nesaf;
3.Refund ar gyfer cynhyrchion diffygiol os oes angen cwsmeriaid.
C: A ydych chi'n derbyn gorchmynion ODM & OEM?
A: Ydym, rydym yn darparu gwasanaethau ODM & OEM i gwsmeriaid ledled y byd, rydym yn gallu addasu gorchuddion mewn gwahanol arddulliau, a meintiau mewn gwahanol frandiau, rydym hefyd yn addasu bwrdd cylched a blwch pecynnu yn unol â'ch gofynion.

C: Sut i osod archebion?
A: 1. E-bostiwch y model, brand a maint, gwybodaeth traddodai, ffordd cludo a thelerau talu atom;
Anfoneb 2.Proforma wedi'i gwneud a'i hanfon atoch;
Taliad 3.Complete ar ôl cadarnhau'r DP;
4.Confirm Taliad a threfnu cynhyrchu.