Cynhyrchion
-
Clutch Release Bearing 3151 000 887
Mae'r dwyn rhyddhau cydiwr wedi'i osod rhwng y cydiwr a'r trosglwyddiad.Mae'r sedd dwyn rhyddhau wedi'i gorchuddio'n rhydd ar estyniad tiwbaidd clawr dwyn siafft gyntaf y trosglwyddiad.Trwy'r gwanwyn dychwelyd, mae ysgwydd y dwyn rhyddhau bob amser yn erbyn y fforch rhyddhau ac yn cilio i'r sefyllfa derfynol, gan gynnal cliriad o tua 3 ~ 4mm gyda diwedd y lifer rhyddhau (bys rhyddhau).
-
Clutch Release Bearing 3100008204Truck
Mae'r dwyn rhyddhau cydiwr wedi'i osod rhwng y cydiwr a'r trosglwyddiad.Mae'r sedd dwyn rhyddhau wedi'i gorchuddio'n rhydd ar estyniad tiwbaidd clawr dwyn siafft gyntaf y trosglwyddiad.Trwy'r gwanwyn dychwelyd, mae ysgwydd y dwyn rhyddhau bob amser yn erbyn y fforch rhyddhau ac yn cilio i'r sefyllfa derfynol, gan gynnal cliriad o tua 3 ~ 4mm gyda diwedd y lifer rhyddhau (bys rhyddhau).
-
Clutch Release Gan 3100008201 079806
Mae'r dwyn rhyddhau cydiwr wedi'i osod rhwng y cydiwr a'r trosglwyddiad.Mae'r sedd dwyn rhyddhau wedi'i gorchuddio'n rhydd ar estyniad tiwbaidd clawr dwyn siafft gyntaf y trosglwyddiad.Trwy'r gwanwyn dychwelyd, mae ysgwydd y dwyn rhyddhau bob amser yn erbyn y fforch rhyddhau ac yn cilio i'r sefyllfa derfynol, gan gynnal cliriad o tua 3 ~ 4mm gyda diwedd y lifer rhyddhau (bys rhyddhau).
-
Clutch Release Bearing 986714
Mae'r dwyn rhyddhau cydiwr wedi'i osod rhwng y cydiwr a'r trosglwyddiad.Mae'r sedd dwyn rhyddhau wedi'i gorchuddio'n rhydd ar estyniad tiwbaidd clawr dwyn siafft gyntaf y trosglwyddiad.Trwy'r gwanwyn dychwelyd, mae ysgwydd y dwyn rhyddhau bob amser yn erbyn y fforch rhyddhau ac yn cilio i'r sefyllfa derfynol, gan gynnal cliriad o tua 3 ~ 4mm gyda diwedd y lifer rhyddhau (bys rhyddhau).
-
Clutch Release Bearing 3100 008 106
Mae'r dwyn rhyddhau cydiwr wedi'i osod rhwng y cydiwr a'r trosglwyddiad.Mae'r sedd dwyn rhyddhau wedi'i gorchuddio'n rhydd ar estyniad tiwbaidd clawr dwyn siafft gyntaf y trosglwyddiad.Trwy'r gwanwyn dychwelyd, mae ysgwydd y dwyn rhyddhau bob amser yn erbyn y fforch rhyddhau ac yn cilio i'r sefyllfa derfynol, gan gynnal cliriad o tua 3 ~ 4mm gyda diwedd y lifer rhyddhau (bys rhyddhau).
-
Clutch Release Bearing 86NL6395F0 191925 HOWO
Mae'r dwyn rhyddhau cydiwr wedi'i osod rhwng y cydiwr a'r trosglwyddiad.Mae'r sedd dwyn rhyddhau wedi'i gorchuddio'n rhydd ar estyniad tiwbaidd clawr dwyn siafft gyntaf y trosglwyddiad.Trwy'r gwanwyn dychwelyd, mae ysgwydd y dwyn rhyddhau bob amser yn erbyn y fforch rhyddhau ac yn cilio i'r sefyllfa derfynol, gan gynnal cliriad o tua 3 ~ 4mm gyda diwedd y lifer rhyddhau (bys rhyddhau).
-
Clutch rhyddhau dwyn a gynhyrchwyd gan manufacturer31230-60170
Mae'r dwyn rhyddhau cydiwr wedi'i osod rhwng y cydiwr a'r trosglwyddiad.Mae'r sedd dwyn rhyddhau wedi'i gorchuddio'n rhydd ar estyniad tiwbaidd clawr dwyn siafft gyntaf y trosglwyddiad.Trwy'r gwanwyn dychwelyd, mae ysgwydd y dwyn rhyddhau bob amser yn erbyn y fforch rhyddhau ac yn cilio i'r sefyllfa derfynol, gan gynnal cliriad o tua 3 ~ 4mm gyda diwedd y lifer rhyddhau (bys rhyddhau).
-
Clutch Release Bearing 68CT4036F2
Mae'r dwyn rhyddhau cydiwr wedi'i osod rhwng y cydiwr a'r trosglwyddiad.Mae'r sedd dwyn rhyddhau wedi'i gorchuddio'n rhydd ar estyniad tiwbaidd clawr dwyn siafft gyntaf y trosglwyddiad.Trwy'r gwanwyn dychwelyd, mae ysgwydd y dwyn rhyddhau bob amser yn erbyn y fforch rhyddhau ac yn cilio i'r sefyllfa derfynol, gan gynnal cliriad o tua 3 ~ 4mm gyda diwedd y lifer rhyddhau (bys rhyddhau).
-
Clutch rhyddhau dwyn a gynhyrchwyd gan wneuthurwr 68TKB3506AR
Mae'r dwyn rhyddhau cydiwr wedi'i osod rhwng y cydiwr a'r trosglwyddiad.Mae'r sedd dwyn rhyddhau wedi'i gorchuddio'n rhydd ar estyniad tiwbaidd clawr dwyn siafft gyntaf y trosglwyddiad.Trwy'r gwanwyn dychwelyd, mae ysgwydd y dwyn rhyddhau bob amser yn erbyn y fforch rhyddhau ac yn cilio i'r sefyllfa derfynol, gan gynnal cliriad o tua 3 ~ 4mm gyda diwedd y lifer rhyddhau (bys rhyddhau).
-
Beryn rholer tapr (Metrig) 32309 7609E
Bearings ar wahân yw Bearings rholer taprog, ac mae gan gylchoedd mewnol ac allanol y dwyn rasffyrdd taprog.Rhennir y math hwn o ddwyn yn wahanol fathau o adeileddol megis rhes sengl, rhes ddwbl a phedair rhes taprog rholer bearings yn ôl nifer y rhesi o rholeri gosod.Gall Bearings rholer taprog rhes sengl wrthsefyll llwythi rheiddiol a llwythi echelinol i un cyfeiriad.Pan fydd y dwyn yn destun llwyth radial, bydd cydran echelinol yn cael ei gynhyrchu, felly mae angen dwyn arall a all wrthsefyll y grym echelinol i'r cyfeiriad arall i gydbwyso.
-
rhyddhau cydiwr dwyn 3151067031
Mae'r dwyn rhyddhau cydiwr wedi'i osod rhwng y cydiwr a'r trosglwyddiad.Mae'r sedd dwyn rhyddhau wedi'i gorchuddio'n rhydd ar estyniad tiwbaidd clawr dwyn siafft gyntaf y trosglwyddiad.Trwy'r gwanwyn dychwelyd, mae ysgwydd y dwyn rhyddhau bob amser yn erbyn y fforch rhyddhau ac yn cilio i'r sefyllfa derfynol, gan gynnal cliriad o tua 3 ~ 4mm gyda diwedd y lifer rhyddhau (bys rhyddhau).
-
Olwyn both
Mae'r Bearings olwyn Automobile traddodiadol yn cynnwys dwy set o Bearings rholer taprog neu Bearings peli.Mae'r mowntio, olew, selio a chlirio addasiad y Bearings i gyd yn cael eu cynnal ar y llinell gynhyrchu Automobile.Mae'r math hwn o strwythur yn ei gwneud yn anodd i ymgynnull yn y ffatri cynhyrchu Automobile, cost uchel, dibynadwyedd gwael, a phan fydd y Automobile yn cael ei gynnal yn y pwynt cynnal a chadw, mae angen iddo hefyd lanhau, saim ac addasu'r uned dwyn both bearing.Wheel yn y Bearings pêl cyswllt onglog safonol a Bearings rholer taprog, ar y sail y bydd yn ddwy set o dwyn yn ei gyfanrwydd, mae gan y mae perfformiad addasu clirio cynulliad yn dda, gellir ei hepgor, pwysau ysgafn, strwythur cryno, gallu llwyth mawr, ar gyfer y dwyn wedi'i selio cyn ei lwytho, sêl saim olwyn allanol ellipsis ac o waith cynnal a chadw ac ati, ac fe'i defnyddiwyd yn helaeth mewn ceir, mewn lori hefyd yn tueddu i ehangu'r cais yn raddol.
